БАЛТИЙСКИЙ МОРСКОЙ ФЕСТИВАЛЬ 2016
Деловая программа
Деловая программа
Выставочная программа
Выставочная программа
Развлекательная программа
Развлекательная программа

На БМФ представили проект реновации Центрального яхт-клуба Санкт-Петербурга

27.05.2016

Яхт-клуб хотят сделать общественным пространством.

По словам действующего чемпиона Петербурга по парусному спорту и члена Речного яхт-клуба Никиты Бриллиантова, в декабре 2015 года губернатор города поручил подготовить проект развития Санкт-Петербургского речного яхт-клуба профсоюзов. В подготовке концепции реновации яхт-клуба принимали участие Санкт-Петербургский парусный союз, Совет капитанов Санкт-Петербургского речного яхт-клуба. «Мы в своем проекте консультировались со спорткомитетом, яхтсменами, различными техническими специалистами. И наш проект говорит о том, что у Санкт-Петербурга в речном яхт-клубе должен быть только парус, только море, только моторные катера», – отметил Никита Бриллиантов.

Проект реновации по заказу яхтсменов разработало архитектурное бюро «Хвоя» и архитектурная студия Ивана Кожина. Сейчас его направили руководителю Федерации профсоюзов Владимиру Дербину и губернатору Георгию Полтавченко. Георгий Снежкин, архитектор бюро «Хвоя», подчеркнул, что сложившаяся ситуация с маломерным флотом в Петербурге обостряет необходимость реновации Речного яхт-клуба: количество яхтенных туристов в Петербурге существенно ниже, чем в европейских странах. Так, например, за год в Санкт-Петербург заходит 60 иностранных судов, когда как в Стокгольм – 24 000: «Помимо этого есть внутригородские проблемы территории клубов: мы понимаем, что большое количество клубов закрыто или находится на грани закрытия, и некоторая часть яхт-клубов отрезана от парусных судов из-за строительства ЗСД».

За последние годы на территории яхт-клуба, которая принадлежит городу в лице Комитета по спорту, из инфраструктуры добавились только временные павильоны ресторанов, фактически ставшие постоянными. «При этом достаточно большая по своей площади территория, выгодная для своего местоположения, используется неэффективно и превратилась в ряд отдельных анклавов, между которыми нужно пробираться. И, честно говоря, как общественное пространство, эта территория перестала работать», – подчеркнул Георгий Снежкин.

По словам архитектора, проект предусматривает три этапа: первый спланирован наиболее подробно и предполагает быстрые преобразования без капитального строительства. За 2,5 года, выделенных для этого этапа, должна появиться парковка на 160 автомобилей (территория яхт-клуба, по замыслу проектировщиков, должна стать  пешеходной). Зимой ее будут использовать для хранения яхт. После реконструкции причала число стояночных мест должно увеличиться с 300 до 460.

Планируется построить временные необходимые сооружения – санузлы, душевые, сауны, постирочные. По центру Петровской косы архитекторы предлагают расположить крытую галерею для прогулок и проведения мероприятий, слева от галереи расположить павильон с открытым бассейном, справа – «павильон награждений» для проведения награждений, мастер-классов, лекций и других мероприятий.

На втором этапе планируется капитальное строительство, ремонт и реставрация. Должны появиться три новых эллинга, склады для хранения одежды и аппаратуры, два новых корпуса высшей школы спортивного мастерства и культурно-оздоровительный комплекс с вертолетной площадкой. Также планируется отремонтировать постройки советского периода и парк, где можно организовать кемпинг.

На третьем этапе планируется увеличение количества стояночных мест еще вдвое, до 900, а также дальнейшее строительство и реконструкция.

Первый этап по проекту «Хвои» будут воплощать в жизнь за счет собственных денег яхт-клуба. По подсчетам яхтсменов, Речной яхт-клуб зарабатывает 90 млн рублей в год, тратит – 30 млн рублей в год, то есть 60 млн рублей в год можно тратить на его развитие. Основной статьей доходов при этом должна быть стоянка для яхт.

Центральный яхт-клуб мог бы стать главной туристической гаванью Санкт-Петербурга со всей необходимой инфраструктурой, считают архитекторы. «Это место, одно из немногочисленных, где город встречается с водой, встречается с яхтой. Это красиво и романтично, и мы бы хотели, чтобы еще больше яхт приплывали к нам каждый год»,  –  отметил Георгий Снежкин.