БАЛТИЙСКИЙ МОРСКОЙ ФЕСТИВАЛЬ 2016
Деловая программа
Деловая программа
Выставочная программа
Выставочная программа
Развлекательная программа
Развлекательная программа

Маломерные суда совокупной стоимостью 50 млн рублей застряли на стапелях

01.03.2016

Производители маломерных судов не могут зарегистрировать построенные и оплаченные клиентами лодки из-за нового технического регламента Таможенного союза. На стапелях «застряли» лодки совокупной стоимостью около 50 млн рублей.

Петербургские производители маломерных судов оказались на грани банкротства из-за того, что не могут зарегистрировать изготовленные и уже оплаченные заказчиками лодки в соответствии с новым техническим регламентом Таможенного союза. Регламент недоработан, он полон противоречий, из-за чего регистрация судов невозможна. Без сертификации по этому регламенту новое судно не может быть зарегистрировано в Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС).

Если в ближайшее время члены Таможенного союза не скорректируют документ, производителям придется возвращать уже полученные авансы. Совокупная стоимость маломерного флота, застрявшего на стапелях с прошлой осени, — около 50 млн рублей. До конца года эта сумма может вырасти до 0,5-0,6 млрд рублей.

Несуществующие органы

Технический регламент (ТР) Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» вступил в силу еще в 2014 году, но до сентября 2015-го действовал переходный период, в течение которого новые лодки можно было регистрировать по старым правилам. Все это время производители маломерных судов бомбардировали Минтранс, МЧС (основной разработчик регламента), Минэкономразвития и Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) предложениями о том, как устранить имеющиеся в документе недоработки. Но безуспешно.

«Регламент очень сырой, в нем множество нестыковок, из-за которых его невозможно применять на практике», — говорит начальник бюро маломерного судостроения АО «Адмиралтейские верфи» Владимир Усачев.

Источник – Деловой Петербург